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      <title><![CDATA[Traktor - restore-it.webnode.page]]></title>
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      <pubDate>Sat, 01 Mar 2014 10:18:00 +0200</pubDate>
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      <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Waldarbeit 2014]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/waldarbeit-2014/</link>
         <description><![CDATA[Endlich geht es wieder los - der Wald ruft :-)
Dieses Jahr sind wir sechs fleißige Männer mit vier Motorsägen und zwei Traktoren (mein Fendt und ein Deutz). Von der Truppe mit dieser Ausrüstung kann man auch was erwarten. Entsprechend haben wir dieses mal 24 Festmeter Polterholz bestellt :-)
Auf den folgenden Bildern könnt ihr ein paar Eindrücke von den drei Samstagen im März bekommen.




&nbsp;
]]></description>
         <pubDate>Sat, 01 Mar 2014 10:18:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Ein neuer Kühler ist längst überfällig]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/ein-neuer-kuhler-ist-langst-uberfallig/</link>
         <description><![CDATA[Der Traktor hat schon seit ich ihn besitze Probleme mit der Motortemperatur gehabt. An kalten Tagen ist das nicht aufgefallen, im Sommer macht es sich allerdings schnell bemerkbar. Der Wasserstand im Kühlkreislauf ist in Ordnung ebenso auch die Pumpe und der Ventilator. Allerdings ist der Kühler an sich, oder besser gesagt die lamellen am Kühler in einem schlechten Zustand.&nbsp;
Folgende Bilder zeigen das Problem sehr deutlich.

Gut zu sehen ist, dass die Lamellen in großen Bereichen...]]></description>
         <pubDate>Sat, 22 Feb 2014 10:06:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Öl, Wasser, Glysantin, ...]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/ol-wasser-glysantin-/</link>
         <description><![CDATA[Diese Woche war Betriebstoffwoche für den Fendt.
Ich habe mich zuerst an die Heckhydraulik (Kraftheber) gemacht. Unangenehmerweise ist mir aufgefallen, dass sich unter dem Traktor eine nicht gerade kleine Lache mit Öl gebildet hat. An der Heckhydraulik sind auch entsprechend viele Öltropfen und Schmierstellen zu sehen.&nbsp;

Erstmal habe ich mir die Explosionszeichnungen im Fendt Handbuch angesehen. Danach habe ich begonnen und das verbliebene Öl im Hydraulikraum abzulassen. Witzigerweise war...]]></description>
         <pubDate>Sat, 15 Feb 2014 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Das neue Ballkleid für den kleinen Grünen]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/das-neue-ballkleid-fur-den-kleinen-grunen/</link>
         <description><![CDATA[Mein Schatz und ich haben die Kotflügel fertig montiert. Die U-Profile sind an die Kotflügel geschraubt, die Reeling oben befestigt und die Bleche für Beleuchtung und Nummerntafel angebort und fixiert. Um Spaltkorrosion zu vermeiden habe ich zwischen die Teile Teichfolie eingelegt.
Die Reeling hat mein Schatz mit Zurrbändern ausgestattet - nun kann ich jegliche Werkzeuge einfach dort befestigen. (Danke Spatzele!)

Bei der Montage der Karosserieteile ist uns etwas Unangenehmes aufgefallen. Der...]]></description>
         <pubDate>Sat, 08 Feb 2014 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Die Karosserieteile sind wieder grün!]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/die-karosserieteile-sind-wieder-grun-/</link>
         <description><![CDATA[Es ist soweit - die Karrosserieteile sind lackiert!
Eigentlich gibt es gar nicht viel zu sagen - eher viel zu sehen.
Erwähnenswert ist der Transport. Die Teile waren teilweise im Kofferraum aber hauptsächlich im Anhänger. Das so etwas für frisch lackierte Teile extrem kritisch ist brauche ich niemandem zu sagen. Die Entfernung von 18 km habe ich mit einer Geschwindigkeit von maximal 25 km/h zurückgelegt - und etwa alle 2 km nachgesehen, ob die Teile nicht verrutschen.&nbsp;
Die Teile sind...]]></description>
         <pubDate>Fri, 16 Aug 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Der kleine Karosseriebauer ]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/der-kleine-karosseriebauer-/</link>
         <description><![CDATA[...so stolz bin ich mir heute vorgekommen. :-)
Die Abdeckungen der Rücklichter des Traktors sind stark korrodiert und beschädigt. Da ich mich ja schon erfolgreich am neuen Armaturenbrett versucht habe, war die nächste Stufe die Rücklichtabdeckungen.
Wichtig hier war die Ermittlung der Geometrie. Da das Blech in allen drei Raumachsen gebogen ist, war dies natürlich nur eingeschränkt möglich.
Auf dem folgenden Bild sind die ausgeschnittenen Blechrohrlinge dargestellt.

Für das Biegen der Bleche...]]></description>
         <pubDate>Wed, 05 Jun 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Vollständige Elektrifizierung]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/vollstandige-elektrifizierung/</link>
         <description><![CDATA[Ich rede nicht von der industriellen Revolution sondern von der Elektroinstallation an meinem Traktor.
Heute habe ich das erste Mal die komplette Installation verbaut. Auf dem Weg dahin habe ich zwei Blinkgeber verbraten und viele viele Nerven...
Das große Problem ist, dass moderne Blinkgeber für 21 W Lampen ausgelegt sind. Am Fendt wurden damals aber 18 W verbaut. Daher hat mir mein Freund Gerd LED Blinkgeber empfohlen. Diese werden im Modellbau und bei Schiffen, Motorrädern usw verwendet....]]></description>
         <pubDate>Fri, 26 Apr 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Neues Armaturenbrett]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/neues-armaturenbrett/</link>
         <description><![CDATA[Das alte Armaturenbrett hat mir aus mehreren Gründen nicht mehr gefallen.
1) Die Bohrungen für die Instrumente haben sicherlich mal zu irgendwelchen Instrumenten gepasst. Aber die Instrumente, die derzeit verbaut sind und die ich einsetzen will, sind entweder zu groß bzw. zu klein.
2) Das komische "Handschuhfach" oben links ist mehr als überflüssig. Ich habe auch keine Ahnung wie ein ausgewachsener Mann (was die meisten Landwirte sind) seine Hand in das winige Fach bringen soll...
3) ... und...]]></description>
         <pubDate>Wed, 03 Apr 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Demontage der Traktorteile]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/demontage-der-traktorteile/</link>
         <description><![CDATA[In den verganenen Tagen habe ich den ersten Schwung an Karosserieteilen abmontiert und mit einem Freund an manchen Stellen gerichtet. Natürlich war hier nichts mehr mit Spachteln oder ähnlichen Mitteln. Hier hilft nur das Schweißgerät.
Im ersten Schwung sollen folgende Teile zum Lackieren:
- Kotflügel
- Armaturenbrett
- Anbaubleche
- Reeling
- Armaturenbrett-Deckblech
Die Teile sind zum Teil erheblich korrodiert. In den nächsten Tagen werde ich mich mit dem Themenkomplex "Lackieren" vermutlich...]]></description>
         <pubDate>Tue, 26 Mar 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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         <title><![CDATA[Vorbereitung für Eigenversuch im Lackieren]]></title>
         <link>https://restore-it.webnode.page/news/vorbereitung-fur-eigenversuch-im-lackieren/</link>
         <description><![CDATA[Bei dem schönen Wetter habe ich den Tag im Garten verbracht - aber nicht auf dem Liegestuhl sondern mit der Flex und einem Satz Fächerscheiben.Ich habe die geschweißten Reelingteile und die ganzten Bleche für die Anbauteile an den Kotflügeln vom Rost befreit. Morgen werde ich mich dann ans Grundieren machen.

&nbsp;
]]></description>
         <pubDate>Sat, 16 Mar 2013 00:00:00 +0200</pubDate>
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         <category><![CDATA[Traktor]]></category>
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